货运飞机拉客可以吗？货运航班也要配备乘务员吗？

货运飞机拉客可以吗？相信大家对于这个问题也是存在很多疑问，大家都知道货运飞机是用来运输货物，而一点都不具备乘坐人员的性质，那么货运航班也要配备乘务员了？下面就让查浦曼给大家详解一下相关的问题。

货运飞机拉客可以吗？

货运飞机严禁带人，因为空运是运货的，不是带人呢，所以货运飞机不可以带人。

货运航班也要配备乘务员了？

首先，即使是客机的货舱，也是有专门的防火和灭火设计的，当货舱探测到火警时会向驾驶舱发出告警，飞行员可以在驾驶舱操纵灭火。但是客舱除了手持灭火瓶以外什么灭火设备都没有，而且，为了旅客的安全，客舱每个座位上方都有氧气发生器。说白了，如果货物在客舱发生火灾，不仅缺少灭火装置，还有很多的潜在助燃剂（氧气），后果可能是灾难性的。

另外，客舱货物的摆放也是问题。客舱内摆满了旅客的座椅，如果直接把货物蹲在座椅上是否会对座椅产生损伤是个问题；另外，配载平衡和如何加固货物也都是问题。如果把座椅拆除，虽然能够提供更多的装载空间，但是配载平衡和加固货物的问题依然需要面对；而且，还要考虑改装的成本。

第三，如何保证货物本身不含有危险材料。很多航空公司因为平时运输的货物基本都是旅客行李或者邮件。缺乏专业货运航空的经验和检验流程，如何保证客舱运输的货物里面不包含危险材料（腐蚀性、易燃易爆等）对于很多航空公司是一个空白。如果盲目的接受运输订单，很容易导致在客舱内运输危险品的情况发生，可能会导致不可挽回的后果。

第四，全货运航班应该遵守哪一部规章？通常情况下，航空公司在日常的客运运行中都需要遵从民航法规121部的相关规定。在121部飞行运行时，飞行机组需要遵守相关休息期和执勤期的规定（通常一天的飞行时间不超过8小时）——这也是对机组飞行工作的一种保护。不过，航司在非日常载客运行时（如：调机、训练、试飞等），是可以不遵照121部的要求，而是按照91部的要求运行。在91部的运行规定中，飞行机组的飞行时间是没有限制的——折野曾经一天飞过11个半小时——这对于飞行员的体力和精力都是一个极大的挑战，长期处在这样的环境中，也是一种安全隐患。因为没有明确的规定，客舱载货运输便处在这样的一个灰色地带——可以把它当作是91部的调机运输飞行，也可以按照121部的规定执行。

货运飞机拉客可以吗？通过上面由查浦曼所给出的答案之后，相信大家都清楚的了解到货运飞机是不可以拉客的，所以大家前往不要误信一些不良商家说货运飞机也是可以拉客的。

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