谁说公务机不能用来拉货? 时效之内看我们如何变通！
在一般人的印象中，小型公务机和货机不论在价格上，配置上，职能上还是外形上都可谓有着天壤之别，除非是大型货机运输小型公务机零部件或整机，平时两者几乎不会在对方的领域内交集过多。
但是在我们以往的案例中，也确实不乏一些剑走偏锋的操作。每一次在我们确认客户订单的同时，任务有效时间的倒计时也会同时开启。根据每位客户的自定义要求，我们会在最短的时间内为客户安排最科学的运输方式。这就意味着我们不会拘泥于机型的特定职能来决定它能否执行任务，而是在确定其行程的情况下，更加考虑具体货物在具体机舱空间的位置安全性。简单地说，在保证安全准时的送达目的地的条件下，任何机型都可以被合理考虑。
所以近期，我们就有这样一个成功案例。在考虑到货物件体积小，但时间却异常紧迫的情况下，我们将货主委托的小型AOG航材送入了一程豪华的空中私人之旅。
一个周末的下午，我们位于德国办公室的包机专家收到问询，货主希望尽快将一枚小型AOG航材送到目的地。我们注意到这次的货件虽然体积小，但却是用来维修目前全球顶尖空运力之一的安124的核心零部件，而此时此刻在目的地正有一架安-124在等待维修，可以说时间非常紧迫了。
经过一系列缜密的计划，我们最终决定从资源网中调出一架小型公务机来执行空运任务。这架飞机拥有足够的空间，合适的飞行距离和速度，也能够抵达距离目的地更近的小型机场，在一定时效下综合来看性价比要比货机高，于是我们毫不犹豫的向客户提出建议，并获得了非常好的反馈。
暂时让公务机扮演货机的角色并给货机送货？确实并不常见，但最终凭借查浦曼的灵活预案和多边沟通，最终让我们照常圆满完成任务。
您也需要看似不可能的时效性运输？我们能帮您办到，即刻联系我们的包机专家，安排您的下一程飞行。
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