再次召唤AN225！我们成功为欧洲客户送去大批量防疫物资

作为世界上最大也是独一无二的机型，安东诺夫225(AN-225)无疑是商业运输机中的霸主，它的每一次出动都会引得业界一阵关注。近期，查浦曼就再度与这位老朋友合作，凭借其强大的运力，完美完成了一次横跨欧亚大陆的时效运输任务。

安东诺夫225

AN-225机长84米、机高18.2米、翼展88.4米、机翼面积905平方米，并拥有引以为傲的6座高涵道比涡轮扇发动机，这种机型全球仅此一架。该飞机不仅体积最大，同时也是载重最大的纪录保持者，安东诺夫设计局对外公布称AN-225最大载重是250吨，但业界普遍认为这个数字低了，该机至少有超过300吨的运力。AN-225除了能够运输超规格超重零部件或整部件，它也曾经完成过背载苏联暴风雪号航天飞机的传奇壮举，这也让这架飞机除了运力价值本身以外，也笼罩着一股史诗般的色彩。

今年九月下旬，查浦曼接到来自欧洲的紧急请求，客户需要将21000箱新冠试剂盒从中国紧急运至奥地利林茨。虽然在此之前，我们已经在这条航线上多次完成过类似运输任务，但本次任务在细节上又有着与以往不一样的挑战：

挑选货机

由于此次货物总重量超过110吨，立方数也近达800cbm，留给我们选择的机型并不多，我们位于德国办公室的包机专家Tim经过重重筛选和精心计划，最终协助客户争取到了全球最强大的空中运力AN-225。

寻找机场

虽然这并不是AN-225第一次来到中国，但寻找合适的机场依然是个大问题。目前，中国所有的4E级机场中，虽然很多都可以供AN-225降落，但实际上至今只有天津滨海国际机场和石家庄正定国际机场可以接待它。这主要是考虑到AN-225在本场运行时需要更多的时间，而这两座机场并非繁忙枢纽，AN-225的到来不至于造成走廊堵塞，而且这两座机场在地面保障、后勤设施和管理上都能够满足AN-225的需求。所以目前为止，每次AN-225抵达中国都无外乎在这两者之间择一而栖之。

包装货物

经过多次与机场各部门的协调磋商和递交申请，我们与天津机场就AN-225航班的执行保障达成了一致，并开始为AN-225的到来做准备。由于距离航班日期只有一星期不到的时间，且所有货物均为散货纸箱，需要组装成托盘才能装进AN-225。我们在确定好航班行程后，又立即开始了繁琐的包装程序。最终在操作团队多年货机包装经验和高效率作业的努力下，我们仅用两天的时间就将21000箱散货组装成将近630个货物托盘，并于10月1日完成报关，准备装货。