货运飞机温度多少,货运飞机如何运送温度控制货物
飞机涉及的内容很多,对货运飞机来说,温度是一个非常重要的方面。大家知道货运的类型丰富,不同的货物需要不同的温度。今天就让查浦曼为大家介绍货运飞机温度多少,货运飞机如何运送温度控制货物。
货运飞机温度多少
货运飞机的温度要根据型号不同而不同,也要看这飞机能不能分段加压,不加压基本也不会有空调,和外界气温一致,加压和驾驶舱气温差不多。
一般货运飞机驾驶舱的温度大约在24度左右浮动。货运飞机(快递之类的)只对驾驶舱加温和加压,货仓由飞机引擎喷出的部分气体结合驾驶舱空调混合加温(不能降温),货仓大约在 15摄氏度。考虑到有些货运,比如生鲜类,会标注需要18度左右或者更低的温度,不然正常都是默认。
货运飞机如何运送温度控制货物
货运飞机在运输各种货物时,对货物的储存、装卸和安全有许多的要求。其中稳定且可控温度的货物是运输最复杂的一项。
在飞机上,易腐货物通常被装进一个标准尺寸的航空货柜,便于容纳和锁鲜。不同的尺寸用于不同的飞机。可互换的航空货柜有利于飞机之间的传输。
航空货柜在用于行李或标准货物时,是装满货物的容器。如果装载的是易腐货物需要通过电力或干冰可用于冷藏或冷冻。它提供各种尺寸,其容器的温度范围为 -20 至 20 摄氏度。
以上就是查浦曼为大家介绍的关于货运飞机温度的相关内容。大家不要以为货运飞机的温度控制是很简单的,不同的货物需要的温度不同,对货运飞机来说,不只需要做好货物冷藏或冷冻的温度控制,还需要保障整个供应链的维护。
免责声明:本文来自互联网投稿,不代表本网站的观点和立场,如有文字或者图片侵权,请联系本网站进行删除,谢谢。
解析巨无霸货运传奇,安-124的历史、发展与设计性能
作为目前仍在运营的最重货机、世界上最大的量产运输机,安-124自1985年于巴黎航展首次亮相后便备受关注。凭借超高的容量(部分升级型号的有效载荷可达150吨)、便利的货物装卸设计,这款原为军用设计的大型运输机现仍是企业、政府和联合国运输超大...

新增大量亚线产品,查浦曼长期运力产品更新(9/11日更新)
查浦曼近期更新了中国=亚洲、中国=欧洲等多种机型的航线运力产品,包括出口和进口。以下是部分国际货运代理、货运包机服务的运力产品更新...

货运包机 | 查浦曼完成20m超长工业设备时效空运项目
近日,查浦曼团队又圆满完成了一项超长货物空运任务,将长20米,重700公斤的工业热交换焊接管由比利时烈日机场以部分包机的形式紧急运抵中国郑州。...