什么是飞机配平，货运飞机配平怎么做的

飞机的飞行比驾驶汽车、火车、轮船要精细很多，其难度也是最高的。面对货运飞机的飞行，一个很重要的就是要做好飞机配平。今天就让查浦曼为大家介绍什么是飞机配平，货运飞机配平怎么做的。

货运飞机配平怎么做的

货物装载依旧会计算重心，同时飞机前、主起落架轴上安装有多个传感器，可计算重心位置配平。

民用飞机的配平系统通常主要有 4 种方式，除人工配平外，还有自动配平、马赫数配平和速度配平。配平操纵系统可让飞行员在不同载重、空速情况下操作舵面，实现机翼升力和阻力的平衡。它可有效减少为调整或维持飞机飞行姿态所需的操纵力。

通常升降舵上的配平片，用于配平飞机平衡所需的控制力，以保证尾翼上受到正确的空气动力。尤其进行某些飞行训练时，飞机为了保持迎角不变，需要做大量的调整。除了超轻型飞机，单凭升降舵上的配平片，无法为飞机提供足够的调整力和运动范围。为了获得合适的配平力，不少飞机的水平尾翼被设计成全动模式。

除了升降舵，大型飞机的方向舵和副翼上通常也会用到调整片。这种调整片可抵消滑流或全机重心对飞机一侧的影响。例如当机翼油箱内的油料剩余量不同时，飞机的一侧会比另一侧更重。

什么是飞机配平

飞机配平就是利用装置对操作面（副翼、升降舵、方向舵）进行微调，来达到稳定飞机的姿态及航向的目的，这样可以降低飞行员调整或保持飞行姿态所需要的力量。

飞机配平，平衡飞机的纵向力矩和驾驶杆的杆力。这是操纵飞机的基本要求。

配平的作用就在于消除不平衡力矩和稳态时的杆力。配平分为人工配平和自动配平。人工配平是由驾驶员驱动配平舵机（又称调效机构）来实现的。自动配平是在驾驶员不参与的条件下由自动配平系统完成的。

以上就是查浦曼为大家介绍的关于货运飞机配平的相关内容。影响飞机飞行的一个重要因素就是飞机配平，对于货运飞机来说，配平不仅关系飞机的飞行，也关系到货物的安全。

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