一座城市最多能有多少座机场？这些国际枢纽能让你开开眼界
全球各个主要航空枢纽每天都要吞吐上千架次的航班，它们载着旅客和货物，在蓝色星球上空编织出一张由国际航线组成的硕大网络。而网络上的每个节点，都是一座具有一定人口规模的城市，繁忙的航空交通背后也是一座座城市的生生不息。
随着经济发展，全球的城市都在寻求扩建新的机场，以满足日渐增长的流动需求。当一座城市持有两个或更多机场时，它便可以被称为“多机场城市”或“一市多场”(multi-airport)，这不仅是一种城市身份，同样也能从侧面彰显出该地区的经济实力。
虽然看似两个机场几乎是当今现代城市的标配，但实际上门槛还是有的。每一座城市需要考虑到自身定位、地理位置、人员流动、地区经济发展潜力等多种因素结合，来分析自己是否需要多座机场。说白了，如果没有那么多流动人口做基础，没有强大的经济实力做背书，新建机场反而适得其反。目前全世界范围内目前约有101个城市拥有多个机场，但是真正能够将利用效率提高到最大化的也只有全球著名的一些首都或重要经济中心，如伦敦、纽约、北京、东京等。
说起全球拥有机场最多的城市，排在最前面的自然是伦敦和纽约这两个老牌资本主义大都会。两座城市都拥有800万以上的人口，分别顶着全球金融中心和全球最大都市的头衔。不论是历史地位还是经济实力，都是独一档的存在。伦敦和纽约城市范围内都拥有6座机场。
Photo Courtesy of UK EVW
在伦敦范围内，希思罗机场(Heathrow Airport)和盖特威克机场(Gatwick Airport)两座主要国际枢纽承包了大部分的国际流量，主要运营商业航班。
伦敦周边还有伦敦城市机场(London City)、伦敦斯坦斯特德机场(London Stansted Airport)、伦敦卢顿机场(London Luton Airport)和伦敦绍森德机场(London Southend Airport)四座机场，主要执飞商务和通用航班。6座机场距离伦敦市中心在10分钟到40分钟车程不等，它们合在一起组成了全球规模最大的城市航空运输系统。根据国际机场协会2019年的数据，全年仅希思罗和盖特威克两座门户机场加一起就输送了1.27亿旅客。
Photo Courtesy of HRG Rennies Travel
西大洋彼岸的纽约也同样拥有6座机场。最大的是位于皇后区的约翰·F·肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International AirportJohn F)，距离曼哈顿中心大约16公里。第二个是位于纽约皇后区的拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)，距离市中心10公里。其三则是位于哈德逊河对岸的纽瓦克自由国际机场(Newark Liberty International Airport)，跟肯尼迪机场一样距离市中心16公里。这三座机场囊括了包括大都会和曼哈顿在内的纽约绝大部分通勤地区，同时它们也是跨大西洋和跨洲飞行航线的必经枢纽。
除此之外，纽约也拥有长岛麦克阿瑟机场(Long Island MacArthur Airport)、纽约斯图尔特国际机场(Stewart International Airport)和威彻斯特县机场(Westchester County Airport)。围绕纽约的机场群同样也为美国西北部经济发展带来了极大的促进，同时也也通过洲际航班进一步加强了它们与欧洲航线的关联。
除了伦敦和纽约，放眼全球也有不少潜在的强力竞争对手。例如中国首都北京实际上也有6座机场，他们分别是首都国际机场、大兴国际机场、西郊机场、南苑机场、沙河机场、良乡机场。就目前来看，首都国际机场和大兴国际机场将会在未来很长一段时间成为北京航空交通的主动脉。
俄罗斯首都莫斯科周边也拥有4座非常繁忙的机场，驻在这些机场的航班基本涵盖了欧亚大陆所有航线。日本东京除了羽田和成田机场外，还有茨城机场和调布飞行场。虽然后两者基本不怎么被提起，但同样算作东京航空交通资源之一。
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