六月下旬，查浦曼上海团队接到客户紧急运输需求：将约46吨纯锂离子电池在10天内，从中国机场包机运抵波兰。
根据2026年全面实施的第67版IATA《危险品规则》，独立运输的锂离子电池（UN3480）属于航空运输监管要求最严格的危险品之一，仅可通过符合要求的货机运输，并需满足严格的包装、申报及操作规范。与此同时，本次货物总重接近46吨且不可堆码，需要在有限时间内完成机型匹配、危险品审批及跨境运输安排，对承运机构的资质、资源覆盖面及操作专业度有着严格要求。
面对多重挑战，查浦曼上海团队最终提前2天完成运输任务，并帮助客户实现约15%的成本优化。
一、从机型匹配到路径优化：提供专业的定制方案
确认客户需求后，查浦曼团队第一时间启动运输方案设计。结合货物包装规格、尺寸、件数及装载条件，并综合评估不同货机机型的载量能力、装载效率及运营成本，最终确定B767F作为本项目的执飞机型。
为进一步优化整体运输成本，团队对不同出运路径进行了比较分析。除锂电池运输较为成熟的香港方案外，还重点评估了乌鲁木齐始发的可行性。通过缩短飞行距离、减少技术经停，该方案在保障运输时效的同时，帮助客户实现约15%的成本优化，并最终获得客户认可。
二、快速响应、化解包装异常风险
运输方案确定后，项目进入执行阶段。然而受特殊天气因素影响，货物抵达乌鲁木齐机场时，部分外包装出现不同程度破损，不再满足安全标准及航司收运要求。
发现问题后，查浦曼危险品操作专家第一时间与客户沟通，通过视频连线完成现场评估，并共同制定包装整改方案。针对当地危险品包装资源相对有限的情况，团队迅速协调符合运输标准的包装材料，对受损包件逐一进行更换与加固处理，确保电池正负极绝缘保护符合要求，并补充阻燃缓冲材料，进一步降低运输过程中因震动或碰撞带来的潜在风险。完成整改后，团队逐件核查危险品标签及货机专用标签，确保包装及标识符合危险品航空运输要求。
最终，修复后的货物顺利通过现场复核，满足危险品运输及航司收运标准，并按计划完成交货。
三、严控关键节点，保障顺利出运
除现场操作外，UN3480纯锂离子电池包机的各项审批与文件准备同样是确保项目顺利推进的重要环节。项目启动后，查浦曼团队第一时间向航司提交纯锂电池包机申请，并同步推进航权审批工作。结合最新危险品运输要求，团队提前对UN38.3测试报告、堆码试验报告及1.2米跌落测试报告等关键文件进行审核，确保满足运输要求。
针对乌鲁木齐机场更为严格的保障要求，团队进一步完善危险品鉴定报告、危险特性分类鉴别报告等相关材料，并逐项核对危险品申报信息。与此同时，考虑到本次货物货值较高，海关对于申报资料的完整性提出了更高要求。团队全程配合客户梳理情况说明及相关佐证材料，并及时响应审核过程中的补充要求，保障各项手续顺利推进。
通过多方协同和全流程管控，项目最终按计划完成各项审批及保障工作。最终，货物在8天内按计划出运并安全运抵波兰。
四、不止UN3480：化解更多危险品运输挑战
本次46吨UN3480纯锂离子电池包机项目的顺利交付，是查浦曼长期深耕危险品航空运输领域的缩影。面对不同货类、货量、监管要求及运输场景，团队始终以合规、安全和效率为核心，为客户提供契合需求的货运包机及国际货运代理解决方案。近年来，查浦曼持续参与各类复杂危险品运输项目：
在工业设备运输领域，团队曾执行从印度孟买至成都的货运包机任务，运输4件归类为UN3528危险品的大型柴油发动机。针对货物重量大、装载要求高等特点，团队专项调配B767F宽体货机，并结合货物特性制定运输方案，顺利完成交付。
在汽车运输领域，团队曾协助中国知名制造商将产品从湖北鄂州运往法国巴黎。项目执行过程中，团队根据航空运输要求制定专项操作方案，对关键环节进行全程管控，确保货物符合运输规范并准时抵达目的地。
今年5月，查浦曼还携手DSV完成飞机引擎跨境运输项目。从机库提货、包装合规核验到目的地末端配送，团队统筹协调运输链各环节资源，保障项目顺利落地。
从UN3480纯锂电池、UN3171电池驱动车辆到UN3528柴油发动机，不同危险品运输项目面临着不同的挑战，对运输方案设计、法规合规管理及现场执行能力也提出不同要求。通过持续参与各类复杂运输项目，查浦曼不断积累跨品类、跨市场的项目经验，为协助客户应对多样化运输挑战提供支持。
“Nothing is too large, too small or too difficult.”
依托覆盖全球19个国家、30多个办公室的服务网络，查浦曼货运团队能够快速调动跨区域资源，为客户提供从方案设计到最终交付的一站式支持。如您有危险品空运或货运包机需求，欢迎与我们联络。 china@chapmanfreeborn.aero
www.cfcharter.com
