飞机上喝口酒都能违法? 这要看你正下方领土是谁在管

法律不仅仅是万卷文书组成的行为规则，也是不同脑回路之间的斗智斗勇。做这一行的人需要灵活运用已成文的铁律，把事件的逻辑往对己方有利的一面推动。而往往设想一些生活中不太可能发生的情景，并用法律去给这些灰色地带下定义也是律师的日常之一。

在上个世纪航空产业框架刚刚搭建完成之际，法律界有一个很有趣的设想：

假设一对国籍不同的夫妇，在乘坐英国航空公司的飞机飞跃美国领土的时候，突然生下了一个宝宝，他/她的国籍应该属于哪国？

按照当年的英国法律，任何出生在英国注册的交通工具上的新生儿自动获得英国国籍。但按照美国法律，任何出生在美国国境内(12海里内及其空域)的新生儿自动获得美国国籍。但是等等，这还没完，如果夫妇两人中一方的国家法律按属人原则管辖，那么新生儿也可以跟随父亲或母亲的国籍。

可以说，这名刚出生的baby虽然呆在飞机里没有动，但由于各国在属地或属人管辖法上的不同规定，加上baby自身位于特定的空间区域，导致她/他自动获得了多重国籍。

这就是法律有意思的地方。

虽然这种趣闻在航空历史上时不时会发生一次，但总的来说，一架航班在落地时比出发时多1名乘客这种小概率事件，并不会引起什么法律上的歧义，尤其是在今天健全和优先等级森严的国际航空法体系下。

另外，由于各国的文化风俗不同，针对本国的各种独特的法律约束，实际上也同样适用于该国空域中的所有飞行器和航空器中的外国乘客。

我们假设一个喜欢喝酒的客人要从东南亚乘机前往欧洲，在途经西奈半岛空域时，脚底下好几个国家都是禁止或限制饮酒的。理论上说，只要在该国空域上空嘬一口酒，都可以构成被合法拘捕的理由。只是飞机飞得太快，执法力度跟不上罢了。

当然，我们相信也不会有这么较(yǒu)真(bìng)的管辖操作。

民事法律都好说

但如果事件的性质变严重了

那就是另一个故事了。

尽管某些国家法律体系仍然坚持认为，船舶和飞机是其拥有国籍的国家领土的一部分，但这仅是一个粗略的隐喻。在国际法中，必须对三种类型的国家管辖权加以区分：

国家领土的领土管辖权以及其中的所有人员和财产；
对国家船舶和飞机及其上所有人员和物品的准领土管辖权；
对所有其他国民和受国家保护的所有人及其财产的人身管辖权。

在发生冲突的情况下，领土管辖权优先于准领土管辖权和个人管辖权，而准领土管辖权优先于个人管辖权。

长期以来，国家未能将刑法扩展到其在本国领土之外的飞机时，就构成了一个严重的问题。只要飞机在某个国家的领空飞行，该国的法律即适用。但是在国际航班上实施犯罪时，因为时空间在不断移动的关系，可能难以查明犯罪发生的时间和地点，从而难以确定其法律被违反的国家和特定法律。除非这些国家的执法力度能保证飞机不在注册国空域内的情况下将刑法和管辖权延申至飞行器本身，否则对于对于这些空白处法律还是鞭长莫及。